油缸经过滚压后，外表没有尖利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。
液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其毛病可根本归结为液压缸误动作、无力推进负载以及活塞滑移或匍匐等。由于液压缸呈现毛病而招致设备停机的现象屡见不鲜，因而，应注重液压缸的毛病诊断与运用维护工作。
一、毛病诊断及处置
1、误动作或动作失灵
缘由和处置办法有以下几种:
(1)阀芯卡住或阀孔梗塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔梗塞时，液压缸易发作误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染状况;检查脏物或胶质沉淀物能否卡住阀芯或梗塞阀孔;检查阀体的磨损状况，清洗、改换系统过滤器，清洗油箱，改换液压介质。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸梗塞。此时无论如何支配，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封能否太紧，能否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线能否对中，易损件和密封件能否失效，所带负荷能否太大。
(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调理不当，控制压力不适宜，压力源遭到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调理到系统的规则值。
(4)液压系统中进入空气。主要是由于系统中有走漏发作。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器能否太脏。若如此，应补充液压油，处置密封及管接头，清洗或改换粗滤芯。
(5)液压缸初始动作迟缓。在温度较低的状况下，液压油黏度大，活动性差，招致液压缸动作迟缓。改善办法是，改换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器本身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应坚持在40℃左右。
